Eine Geschichte vom Doppelstockzug, der nicht fahren wollte
15:10
Einfahrt mit der HLB in den Hauptbahnhof Frankfurt. Der Blick aufs Gleisvorfeld ist schön. Nur heute nicht. Dort steht nämlich ein Doppelstockzug mit dem Ziel Kassel, und er sieht genauso aus wie der Anschlusszug, in den ich steigen will.
15:20
Eine automatische Durchsage weist die Leute am Bahnsteig darauf hin, dass auf Gleis 16 der RegionalExpress nach Kassel steht. Auf der Anzeige wird dieser ohne Hinweise auf Verspätungen angezeigt. Glücklicherweise versucht keiner der vielen Leute am Bahnsteig, in den Zug einzusteigen, denn am Bahnsteig steht er definitiv nicht.
15:37
Nach der geplanten Abfahrt erschien auf der Bahnsteiganzeige eine Verspätung von 10 Minuten. Sie steht immer noch da, obwohl der Zug immer noch im Gleisfeld steht und von zwei Eisenbahnern umkreist wird, die mal auf die Lok klettern, mal wieder absteigen, das Licht ein- oder ausschalten und keinen Eindruck machen, als hätten sie das Problem gelöst.
15:43
Die Anzeige zeigt immer noch den RE mit zehn Minuten Verspätung. Er sollte eigentlich vor 20 Minuten abgefahren sein. Daraus kann man auch durch geschicktes Runden keine zehn Minuten machen, zumal der Zug ja auch noch gar nicht da ist.
15:51
Auf der Anzeige an Gleis 16 wird nun der Mittelhessen-Express angezeigt. Er soll um 15:52 abfahren. Das ist aber nicht zu erwarten, denn der Bahnsteig ist immer noch so leer wie vor einer halben Stunde.
Von der Anzeige erfahren wir, dass der nachfolgende Zug nach Gießen (Abfahrt 16:01) nicht auf Gleis 16 abfahren wird. Er fällt nämlich aus. Dafür soll der zug nach Kassel mit 40 Minuten Verspätung kommen.
etwas später
Vom Mittelhessen-Express fahren nacheinander Zugteile nach Dillenburg und Treysa ein. Durch die vom RegionalExpress stammenden Reisenden sind schon alle Plätze in dem Zug belegt, der eigentlich noch einen Zugteil nach Stadtallendorf haben sollte. Einige fragen, ob noch ein dritter Zugteil kommt, aber den...
Eine Geschichte vom Doppelstockzug, der nicht fahren wollte
15:10
Einfahrt mit der HLB in den Hauptbahnhof Frankfurt. Der Blick aufs Gleisvorfeld ist schön. Nur heute nicht. Dort steht nämlich ein Doppelstockzug mit dem Ziel Kassel, und er sieht genauso aus wie der Anschlusszug, in den ich steigen will.
15:20
Eine automatische Durchsage weist die Leute am Bahnsteig darauf hin, dass auf Gleis 16 der RegionalExpress nach Kassel steht. Auf der Anzeige wird dieser ohne Hinweise auf Verspätungen angezeigt. Glücklicherweise versucht keiner der vielen Leute am Bahnsteig, in den Zug einzusteigen, denn am Bahnsteig steht er definitiv nicht.
15:37
Nach der geplanten Abfahrt erschien auf der Bahnsteiganzeige eine Verspätung von 10 Minuten. Sie steht immer noch da, obwohl der Zug immer noch im Gleisfeld steht und von zwei Eisenbahnern umkreist wird, die mal auf die Lok klettern, mal wieder absteigen, das Licht ein- oder ausschalten und keinen Eindruck machen, als hätten sie das Problem gelöst.
15:43
Die Anzeige zeigt immer noch den RE mit zehn Minuten Verspätung. Er sollte eigentlich vor 20 Minuten abgefahren sein. Daraus kann man auch durch geschicktes Runden keine zehn Minuten machen, zumal der Zug ja auch noch gar nicht da ist.
15:51
Auf der Anzeige an Gleis 16 wird nun der Mittelhessen-Express angezeigt. Er soll um 15:52 abfahren. Das ist aber nicht zu erwarten, denn der Bahnsteig ist immer noch so leer wie vor einer halben Stunde.
Von der Anzeige erfahren wir, dass der nachfolgende Zug nach Gießen (Abfahrt 16:01) nicht auf Gleis 16 abfahren wird. Er fällt nämlich aus. Dafür soll der zug nach Kassel mit 40 Minuten Verspätung kommen.
etwas später
Vom Mittelhessen-Express fahren nacheinander Zugteile nach Dillenburg und Treysa ein. Durch die vom RegionalExpress stammenden Reisenden sind schon alle Plätze in dem Zug belegt, der eigentlich noch einen Zugteil nach Stadtallendorf haben sollte. Einige fragen, ob noch ein dritter Zugteil kommt, aber den...